Telemetria Alfano 7: cosa cambia davvero in pista
- TKS RaceLab
- 3 mar
- Tempo di lettura: 4 min
Aggiornamento: 3 giorni fa
Hai finito la sessione. Il tempo sul giro è migliorato rispetto a ieri, ma non sai ancora perché — né dove hai guadagnato quei decimi. Questa è la situazione in cui la telemetria passa da accessorio a strumento di lavoro reale.
In questo articolo ti spieghiamo cosa registra, cosa cambia davvero nella guida quando lo usi, e come lo utilizziamo durante le sessioni Arrive & Drive di TKS Race Lab.
Cosa registra l'Alfano 7
L'Alfano 7 è un sistema di acquisizione dati progettato specificamente per il karting. Registra velocità GPS, dati motore (giri, temperatura acqua, temperatura testa), e — con le espansioni — accelerazioni laterali e longitudinali, posizione dello sterzo, pressione freni. Tutto sincronizzato al giro, con riferimento GPS della posizione in pista.
Quello che vedi dopo la sessione non è solo una lista di numeri: è una mappa del tuo giro. Dove hai frenato, a che velocità sei entrato in curva, quando hai rimesso il gas. Confrontato giro su giro, ti dice con precisione dove guadagni e dove perdi.
Il dato che cambia davvero la guida
Tra tutti i parametri, quello che produce più miglioramenti immediati è il confronto della velocità di punta in curva. Molti piloti credono di perdere tempo in frenata — in realtà perdono tempo in uscita, perché entrano troppo veloci e devono correggere invece di spingere. L'Alfano te lo mostra chiaramente, curva per curva.
Se vedi variazioni insolite tra un giro e l'altro a parità di condizioni, stai raccogliendo un'informazione che senza telemetria non avresti mai. Non cambia la guida direttamente, ma ti dice quando qualcosa non va prima che diventi un problema.
Come lo usiamo nelle sessioni in pista
Nelle sessioni Arrive & Drive di TKS Race Lab, i piloti che usano l'Alfano 7 possono analizzare i dati ai box tra una batteria e l'altra. Non è obbligatorio — puoi girare benissimo senza — ma se ce l'hai, usarlo fa la differenza tra una sessione generica e una sessione con obiettivi precisi.
Quello che notiamo in pista: i piloti che guardano i dati tra una sessione e l'altra hanno tendenzialmente un miglioramento più netto sul ritmo. Non perché la telemetria guidi al posto tuo, ma perché ti toglie le ipotesi e ti lascia solo i fatti.
Domande frequenti
L'Alfano 7 funziona su tutti i kart?
Sì, si adatta a qualsiasi kart da competizione tramite kit di fissaggio universale. TKS Race Lab vende e consiglia l'Alfano 7 — contattaci se hai dubbi sulla compatibilità con il tuo setup o su quali espansioni ha più senso aggiungere.
È complicato da usare?
Il display è leggibile anche con il casco, e i menu sono pensati per essere usati ai box senza perdere tempo. L'analisi più approfondita si fa sia da smartphone o tabletl e dal pc con il software Alfano — che è intuitivo anche senza background tecnico. TKS Race Lab può aiutarti a leggere i primi dati se non sai da dove iniziare.
Posso usarlo durante una sessione Arrive & Drive?
Assolutamente sì. I nostri kart hanno già un Alfano 7,
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Conclusione
La telemetria Alfano 7 non trasforma un pilota mediocre in un campione. Ma trasforma un pilota che guida d'istinto in uno che guida con consapevolezza — e questa è la differenza che si vede sul cronometro.
Se non ce l'hai ancora e stai valutando l'acquisto, contattaci: ti diciamo quale configurazione ha più senso per il tipo di kart che hai.
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Note su fonti e competenza tecnica
I contenuti tecnici di questo articolo sono verificati su fonti ufficiali del settore karting: regolamenti CIK-FIA, documentazione ACI Sport, specifiche dei costruttori di telai e componenti. TKS Race Lab gestisce il servizio Arrive & Drive, sessioni in pista su kart da competizione.
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Autore: TKS Race Lab | Pubblicato: 3 Marzo 2026 | Aggiornato: Giugno 2026
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Articolo verificato tecnicamente con fonti: regolamenti ufficiali ACI Sport, FIA Karting, Rotax Racing e siti ufficiali dei produttori.
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