Maranello MK3 vs Formula K Dragon EVO3: Quale Telaio OK?
- Sergio – TKS RaceLab

- 2 lug
- Tempo di lettura: 4 min
Aggiornamento: 4 lug

Due telai, tante categorie, due filosofie di guida. Qui non ti diciamo qual è «il migliore» — non esiste. Ti spieghiamo come sono fatti e come scegliere quello giusto per te, la tua categoria e il tuo peso.
Come si legge un telaio: tubi Ø30 vs Ø32
Il diametro dei tubi decide la rigidità della scocca, e la rigidità decide come il kart lavora in curva.
Tubi Ø30 — più flessibili: il telaio flette di più, solleva meglio la ruota interna posteriore e favorisce la rotazione. Rende al meglio con buon grip e piloti di peso contenuto. È il diametro più diffuso, standard nelle categorie single-speed.
Tubi Ø32 — più rigidi: flettono meno, danno più trazione e stabilità su basso grip (pista fredda o sporca) e con piloti pesanti. È la scelta tipica per il KZ, che deve reggere la coppia del cambio e le staccate coi freni anteriori.
Misto 30/32 — la via di mezzo, per bilanciare flex e rigidità.
Regola pratica: più grip o pilota leggero verso il 30; meno grip, pilota pesante o cambio verso il 32.
Maranello MK3 — il nostro telaio di punta
Il Maranello MK3, di cui TKS RaceLab è rivenditore ufficiale, è il riferimento della gamma per la categoria OK/OKJ: scocca in cromo-molibdeno con tubi Ø30 mm, progressiva e stabile, che perdona gli errori — il telaio più intuitivo su cui salire. Regolazioni rapide con il sistema Sniper (caster e camber dall'anteriore), supporti portacuscinetti FL/2.0 e impianto frenante idraulico Ven.
La gamma Maranello, modello per modello
Tutti i telai Maranello condividono la stessa impostazione, ma cambiano scocca e diametro dei tubi per adattarsi alla categoria:
MK2 — Mini. Tubi Ø28 mm e passo dedicato (950/1010 mm): pensato per le categorie Mini e per i piloti più giovani.
MK3 — il versatile. Tubi Ø30 mm: il riferimento per OK e OK Junior, disponibile anche in versione KZ e a presa diretta. Progressivo e stabile.
MK1 — nato per il cambio. Tubi Ø32 mm, scocca più rigida: sviluppato per la categoria KZ, dove servono struttura e tenuta sotto la coppia del motore a cambio.
MK4 — l'evoluzione KZ. Tubi misti Ø30/32 mm: l'ultima evoluzione per il mondo KZ, in equilibrio tra rigidità e scorrevolezza.
RS11 — DD2. Telaio dedicato al Rotax DD2, con portacuscinetti rinforzato lato freno.
I modelli da competizione sono omologati CIK-FIA: la fiche va verificata per la categoria e per il ciclo di omologazione in corso, perché viene aggiornata periodicamente.
Formula K Dragon EVO3 — la valida alternativa
Il Dragon EVO3 (marchio IPK, a catalogo su TKS RaceLab) è un telaio completo e adattabile, disponibile in Ø30 e Ø32.
Tre versioni: XS3 (TaG/OK), XS1 (Shifter/KZ), DD2 (dedicata al Rotax DD2). Assale posteriore regolabile su 4 livelli, sistema eccentrico IPK all'anteriore, componenti in lega Carbotech (leggera e resistente), supporti sedile rinforzati e regolazione dell'angolo di Ackermann.
OK, KZ o DD2? La versione giusta per la tua categoria
OK / OKJ / TaG / Rotax Max (single-speed): MK3 Presa Diretta o Dragon EVO3 XS3 — di norma Ø30.
KZ (cambio): MK3 KZ o Dragon EVO3 XS1 — Ø32 o misto.
DD2 (Rotax 2 marce): telaio dedicato — Maranello RS11 o Dragon EVO3 DD2.
Quale scegliere — la regola pratica
Pilota leggero, alto grip, cerchi rotazione: Ø30 — Maranello MK3 (il suo terreno) o Dragon EVO3 30.
Pilota pesante o piste a basso grip: Ø32 — Dragon EVO3 32 o versioni KZ.
Corri in KZ: MK3 KZ o Dragon EVO3 XS1 (Ø32).
Corri in DD2: Maranello RS11 o Dragon EVO3 DD2.
Vuoi un telaio di riferimento, focalizzato sul 30mm, con taratura anteriore rapida (Sniper) e supporto ufficiale: Maranello MK3.
Vuoi un'ampia scelta di versioni di categoria: Formula K Dragon EVO3.
Non sai da dove partire? Ti aiutiamo noi a scegliere il telaio giusto in base a categoria, peso e piste dove corri.
Domande frequenti
Meglio il Maranello MK3 o il Formula K Dragon EVO3?
Sono entrambi telai da vertice: la scelta dipende da categoria, peso e grip, non da una classifica. Il Maranello MK3 — il nostro telaio di punta, di cui siamo rivenditori ufficiali — è sviluppato attorno al 30mm e premia precisione, rotazione e inserimento, con la taratura anteriore rapida del sistema Sniper. Il Formula K Dragon EVO3 è la valida alternativa, con la sua gamma di versioni. In entrambi i casi ti seguiamo noi nella scelta e nel setup.
Che differenza c'è tra tubi da 30 e da 32 mm?
I tubi da 30 mm flettono di più e favoriscono la rotazione: ottimi su alto grip e con piloti leggeri. I tubi da 32 mm sono più rigidi e danno più trazione su basso grip e con piloti pesanti; sono lo standard nel KZ.
Vendete telai per OK, KZ e DD2?
Sì. Nel nostro shop trovi entrambe le gamme per le categorie single-speed (OK, OKJ, TaG, Rotax Max), per il KZ a cambio e per il DD2, quest'ultimo su telaio dedicato. Siamo rivenditori ufficiali Maranello e trattiamo il Formula K a catalogo.
Dove trovo questi telai?
Nel nostro shop TKS RaceLab, con il supporto per scegliere il modello giusto e metterlo a punto.
Dubbi o domande su questo argomento?
Scrivici su WhatsApp: ti rispondiamo noi, con l'esperienza di chi vive la pista. E se vuoi guidare un vero kart da competizione, con l'Arrive & Drive sali su uno dei nostri, già pronto in pista. Il ricambio giusto? Lo trovi nello shop.
Da settembre TKS RaceLab è operativo con il servizio Arrive & Drive Pro: kart 2026 con motori Rotax Senior Max e DD2, telemetria Alfano 7 e supporto tecnico in pista su Lonato, Franciacorta, Cremona e Ala.
TKS RaceLab — Performance Engineering Karting | tksracelab.com
Leggi anche: Telai Maranello: gamma e come scegliere → — Telaio e motore: come lavorano insieme → — Geometria del kart: guida completa →
📞 Contatti
📞 +39 352 0280 133
Autore: Sergio – TKS RaceLab | Pubblicato: 2 Luglio 2026
TKS RaceLab è l'ecommerce italiano dedicato al karting: ricambi, accessori e tutto il necessario per scendere in pista. Con l'Arrive & Drive prenoti online, arrivi in pista a South Garda Karting (Lonato), Franciacorta, Cremona o Ala, e trovi il kart già pronto. Zero pensieri, massima guida.



Commenti