Articoli, guide e novità dal mondo del kart

Come si traccia la traiettoria giusta in kart: ingresso, punto di corda (apex), uscita e perché spesso conviene il tardo apex. La guida alla linea ideale curva per curva.

Guida ai telai Maranello Kart: MK2, MK3, MK1 e MK4 per le categorie Mini, OK e KZ — caratteristiche e come scegliere. Da rivenditore ufficiale Maranello.

Confronto Maranello MK3 OK vs Formula K Dragon EVO3 OK 2026: comportamento in pista, differenze di guida, setup e quale telaio scegliere per la categoria OK.

Come funziona la trasmissione del kart: pignone, corona e rapporto. Più accelerazione o più velocità di punta? Come scegliere i denti e tenere la catena in salute.

La linea REVOLUTION di TKS RaceLab: carrello elettrico porta kart (sollevi da solo in 10 secondi), sollevatore per il furgone, smonta-gomme e banchi. Made in Italy.

Dimentica i filtri. Il karting è velocità nella sua forma più pura: 1 centimetro dall'asfalto, zero elettronica, zero mediazioni. Scopri perché nessuna supercar può replicare quello che si prova su un kart da competizione — e come provarla con l'Arrive & Drive di TKS RaceLab.

Guida completa alla manutenzione del kart: controllo freni, gomme, catena e motore. Tutto ciò che devi verificare prima di ogni sessione in pista. TKS RaceLab.

Guida completa agli assali del kart: differenze tra morbido, medio e duro, come scegliere in base alla pista e come sostituirlo. TKS RaceLab.

Il sedile non è solo comfort: è una variabile di setup. Tipi di sedile, come montarlo correttamente e come la sua posizione cambia il comportamento del kart. TKS RaceLab.

Guida pratica alle gomme Mojo D5 e D2 per il Rotax MAX: pressioni ottimali, gestione della temperatura in gara e come leggere l'usura. TKS RaceLab.

Sai già cosa differenzia un assale morbido da uno duro. Ma come si fa a capire quale montare? E se il kart si comporta in modo strano in pista, come si capisce se è il momento di cambiarlo?

Morbido, medio, duro. Si sentono spesso ai box, ma cosa vuol dire davvero? L'assale posteriore è uno dei componenti più influenti sul comportamento del kart in pista — eppure è uno dei più sottovalutati.

La candela NGK GR9DI-8 è la finestra sulla camera di combustione del tuo Rotax MAX EVO. Impara a leggere il colore dell'isolante, quando sostituirla e qual è la differenza con la GR8DI-8 per condizioni fredde.

Come funziona il sistema frenante del kart, quando controllare le pastiglie, procedura completa di sostituzione e spurgo del circuito. Guida TKS RaceLab.

Quante gomme da kart esistono? Cosa cambia tra mescola dura e morbida? Come si scelgono? La guida completa per chi va in pista senza essere un tecnico.

Pressione gomme nel karting: scopri come influisce su grip, temperatura pneumatici, setup e tempo sul giro. Guida tecnica per migliorare in pista.

Come migliorare davvero il tempo sul giro nel karting: tecnica, traiettorie, frenata e telemetria. Guida completa per crescere in pista in modo professionale.

Officina mobile karting TKS RaceLab: innovazione, tecnologia e organizzazione per migliorare performance, gestione gara e assistenza tecnica in pista.

Vuoi migliorare le prestazioni del tuo kart? Scopri gli accessori che fanno davvero la differenza in pista: telemetria, assetto e componenti essenziali per ogni pilota.