Cilindro Plasma Rotax 2027: cosa cambia, chi deve montarlo e carburazione consigliata
Per il 2027 la famiglia Rotax MAX cambia il cuore del motore: arriva il cilindro Plasma Rotax, prodotto direttamente da BRP-Rotax in Austria, insieme a un nuovo pistone Rotax. Su Micro e Mini diventa obbligatorio, su Junior e Senior è facoltativo. Qui trovi tutto quello che serve sapere prima di ordinarlo: cosa cambia davvero, come riconoscerlo, cosa serve per montarlo e come regolare la carburazione.
In breve Il cilindro Plasma Rotax ha l'alesaggio rifinito con un rivestimento al plasma: dura di più, ma ha la stessa potenza del cilindro attuale. Per il regolamento tecnico globale Rotax è obbligatorio su Micro MAX e Mini MAX dal 1° gennaio 2027 e facoltativo su Junior MAX e Senior MAX. Su Micro, Mini e Junior si monta 1:1, sul Senior servono 3 pezzi per la valvola di scarico. Esiste solo nelle classi A e AB e per il DD2 arriverà nel 2028.
Cos'è il cilindro Plasma Rotax
Il cilindro Plasma Rotax è il nuovo cilindro della famiglia motori Rotax 125 MAX evo. BRP-Rotax ha portato la produzione dei cilindri e la fornitura dei pistoni nel proprio stabilimento in Austria, per avere una fornitura stabile e la massima parità tra i motori, che è il principio del Rotax MAX Challenge.
• Rivestimento al plasma: la superficie dell'alesaggio è rifinita con un processo di rivestimento al plasma.
• Più durata: la maggiore durezza e una lubrificazione migliore allungano la vita sia del cilindro sia del pistone.
• Stessa potenza: prestazioni e tempi sul giro sono uguali a quelli del cilindro attuale. Non è un cilindro che va di più: è un cilindro che dura di più e che esce dalla fabbrica sempre uguale.
• Nuova scritta: sulla fusione c'è solo ROTAX, senza RACING, per evitare i difetti di fusione dovuti alle lettere in più.
Il nuovo pistone Rotax
Anche la fornitura dei pistoni è stata portata da Rotax nel suo stabilimento in Austria. Il disegno resta lo stesso, ma le tolleranze di produzione sono molto più strette e la precisione delle misure è maggiore: anche qui il vantaggio è la durata.
Il pistone nuovo e la sua fascia elastica sono compatibili con il cilindro Plasma e con tutti i cilindri precedenti, e anche il pistone con fascia Rotax attuale si può montare sul cilindro Plasma. Pistone e fascia si possono usare in qualsiasi combinazione.
Cilindro Plasma Rotax: per chi è obbligatorio nel 2027
• Micro MAX e Mini MAX: obbligatorio dal 1° gennaio 2027 secondo il regolamento tecnico globale Rotax.
• Junior MAX e Senior MAX: facoltativo nel 2027: cilindro e pistone attuali restano validi.
• DD2: per ora cambia solo il pistone; il cilindro Plasma per il DD2 è previsto per la stagione 2028.
Rotax avverte che i singoli campionati possono avere tempi diversi dal regolamento globale, per la data di inizio della stagione e per il modo in cui i componenti vengono introdotti. Se corri nel Rotax Max Challenge Italia controlla il regolamento tecnico 2027, oppure scrivici e ti diciamo cosa serve per il tuo motore.
Come riconoscerlo: codice Data Matrix e classi A e AB
Ogni cilindro Plasma Rotax ha una targhetta con un codice Data Matrix e la lettera della classe. Il Data Matrix restituisce un numero casuale e univoco che Rotax usa per tracciare la qualità di produzione: non è un numero di serie.
Le lettere A e AB indicano la classe di tolleranza dell'alesaggio, che serve ad accoppiare il pistone giusto durante il montaggio. Non sono livelli di qualità. Grazie alle tolleranze più strette la classe B è stata eliminata: il cilindro Plasma esiste solo in classe A e in classe AB. Nel manuale di riparazione Rotax la classe A corrisponde a un alesaggio da 54,000 a 54,010 mm e la classe AB da 54,010 a 54,015 mm.
Montaggio: cosa serve su Micro, Mini, Junior e Senior
• Micro, Mini e Junior: il cilindro Plasma sostituisce quello attuale 1:1, senza cambiare altri componenti.
• Senior: la flangia della valvola di scarico ha un disegno nuovo e servono tre componenti in più: guarnizione 450415, piastra di supporto 251337 e guarnizione 250230.
Nello schema Rotax: 1 guarnizione 450415, 2 piastra di supporto 251337, 3 guarnizione 250230, tra cilindro Plasma e valvola di scarico del Senior.
• Pistone e fascia: vecchi e nuovi si possono combinare liberamente.
Il cilindro sta dentro la piombatura: per sostituirlo il motore va aperto e richiuso da un centro di assistenza autorizzato, che aggiorna la scheda d'identità del motore. Tutte le regole sono nella guida alla piombatura motore Rotax.
Carburazione consigliata con il cilindro Plasma Rotax
Con la nuova coppia cilindro Plasma e pistone, Rotax indica questi valori di partenza: getto del massimo standard con il suo intervallo, giri della vite dell'aria e temperatura di esercizio ottimale.
Categoria | Getto max. / intervallo standard | Altezza / discesa galleggiante (mm) | Vite aria (giri) | Temp. di esercizio ottimale (°C) |
Micro | 108 / 105-112 | 2.5 / 13 | 1.75 | 85-92 |
Mini | 115 / 112-118 | 3.0 / 14 | 1.75 | 55-60 |
Junior | 125 / 122-128 | 3.0 / 15 | 1.75 | 50-55 |
Senior | 126 / 124-128 | 3.0 / 15 | 1.75 | 50-55 |
Sono valori di partenza: il getto giusto dipende da temperatura, pressione e altitudine, come spieghiamo nella guida alla carburazione Rotax con caldo, freddo e pioggia. Per avere tutte le misure a portata di mano c'è il kit getti del massimo Dell'Orto. Per il DD2 Rotax comunicherà i valori prima dell'arrivo del cilindro Plasma.
Un'altra novità 2027 da controllare: le bielle
Nel regolamento tecnico globale Rotax MAX Challenge 2026 è già scritto che dal 1° gennaio 2027 le bielle con i numeri 213, 365 e 367 non saranno più ammesse. Se revisioni il motore per la nuova stagione, controlla il numero stampato sulla biella e, se serve, sostituiscila insieme al cilindro.
Prezzo e disponibilità del cilindro Plasma Rotax
Secondo Rotax il cilindro Plasma e il nuovo pistone Rotax sono disponibili da ottobre e il prezzo di listino non è aumentato rispetto ai componenti attuali. Da TKS RaceLab il cilindro Plasma Rotax ha un prezzo di lancio di 350 € IVA inclusa, riservato ai primi 100 pezzi disponibili dall'importatore: dopo avrà lo stesso prezzo del cilindro attuale. Il nuovo pistone Rotax con fascia costa come il pistone attuale. Scrivici su WhatsApp per ordinarli o per preparare il tuo pacchetto motore 2027.
Domande frequenti
Il cilindro Plasma Rotax è obbligatorio nel 2027?
Per il regolamento tecnico globale Rotax è obbligatorio su Micro MAX e Mini MAX dal 1° gennaio 2027 ed è facoltativo su Junior MAX e Senior MAX. I singoli campionati possono avere tempi diversi: controlla sempre il regolamento del tuo.
Il cilindro Plasma Rotax va più forte di quello attuale?
No. Rotax dichiara potenza e tempi sul giro uguali a quelli del cilindro attuale. Cambiano la durata di cilindro e pistone e la costanza di produzione.
Posso montare il cilindro Plasma senza cambiare altri pezzi?
Sì su Micro, Mini e Junior, dove si monta 1:1. Sul Senior servono tre componenti per la nuova flangia della valvola di scarico: guarnizione 450415, piastra di supporto 251337 e guarnizione 250230.
Cosa significano A e AB sul cilindro Plasma?
Sono le classi di tolleranza dell'alesaggio, usate per accoppiare il pistone giusto al montaggio. Non sono livelli di qualità. La classe B è stata eliminata.
Il cilindro Plasma esiste anche per il Rotax DD2?
Non ancora. Sul DD2 per ora cambia solo il nuovo pistone Rotax; il cilindro Plasma DD2 è previsto per la stagione 2028.
Che carburazione serve con il cilindro Plasma Rotax?
Rotax consiglia come partenza il getto del massimo 108 sul Micro, 115 sul Mini, 125 sul Junior e 126 sul Senior, con la vite dell'aria a 1,75 giri. Poi il getto si adatta a temperatura, pressione e altitudine.
Quando è disponibile il cilindro Plasma Rotax?
Rotax indica che cilindri Plasma, nuovi pistoni e ricambi originali sono disponibili sul mercato da ottobre. Per ordinarli puoi rivolgerti a un centro di assistenza o a un rivenditore Rotax come TKS RaceLab.
Il cilindro Plasma Rotax costa più di quello attuale?
No. Rotax dichiara che il prezzo al dettaglio del cilindro Plasma e del nuovo pistone non è aumentato. Da TKS RaceLab il cilindro Plasma Rotax ha un prezzo di lancio di 350 € IVA inclusa, riservato ai primi 100 pezzi disponibili dall'importatore; dopo avrà lo stesso prezzo del cilindro attuale.
Perché Rotax ha introdotto il cilindro Plasma?
Portando nel proprio stabilimento la produzione dei cilindri e la fornitura dei pistoni, BRP-Rotax mantiene la parità di prestazioni tra i motori e garantisce qualità e continuità di fornitura.
Il codice Data Matrix sul cilindro Plasma è un numero di serie?
No. Il codice Data Matrix restituisce un numero casuale e univoco che Rotax usa per tracciare la qualità di produzione del cilindro.
Perché il cilindro Plasma ha la scritta ROTAX e non ROTAX RACING?
Rotax ha cambiato il logo sulla fusione e ha lasciato solo la scritta ROTAX per evitare i difetti di fusione causati dalle lettere in più della scritta RACING.
Fonte: Rotax Tech Tip 07 "Rotax Plasma Cylinder" (PDF ufficiale Rotax), regolamento tecnico globale Rotax MAX Challenge 2026 e manuale di riparazione Rotax 125 MAX evo (edizione 2024).
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Autore: Sergio, TKS RaceLab | Pubblicato: 20 Ottobre 2026
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