Il blog tecnico di TKS RaceLab su manutenzione, motori e setup kart

Corona kart: materiale, numero di denti, rapporto e segnali di usura. Come scegliere e quando sostituirla senza compromettere la trasmissione.

Catene kart CZ e Panther HAT a confronto: differenze, durata, manutenzione e utilizzo per scegliere la catena più adatta al proprio kart.

Il kart non parte? Una diagnosi ordinata per capire se il problema è batteria, avviamento, accensione, carburante o motore.

Il kart tira a destra o a sinistra? Controlli in ordine su gomme, freni, assale, sterzo, telaio e geometria per trovare la causa.

Olio ingranaggi MAX e DD2, prodotti per catena, cuscinetti e freni: la guida completa alla gamma XPS per la manutenzione ordinaria del kart.

Tendina per il freddo, deflettore per il caldo: la guida pratica per gestire la temperatura del kart senza cambiare radiatore.

Come funziona il raffreddamento a liquido, le temperature corrette per ogni categoria e come scegliere il radiatore New-Line giusto per la tua stagione.

La valvola di scarico E-RAVE del Rotax Senior MAX e DD2: come funziona, i sintomi di quando è sporca e come pulirla e mantenerla. Guida tecnica di TKS RaceLab.

Spurgo dei freni del kart: quando farlo, il fluido giusto e i due metodi passo passo, classico in due persone e a siringa da soli. Guida tecnica di TKS RaceLab.

Sotto i 2.500 giri la frizione centrifuga del Rotax MAX lascia il motore libero dalla trasmissione; il regolamento Rotax impone che il kart inizi a muoversi entro i 4.000 giri. Come funziona, quando si usura e la manutenzione giusta per non ritrovarsi con una frizione che slitta in pista.

Il rodaggio del Rotax passo dopo passo: 3% per i primi 10 litri, liquido ad almeno 55 °C, 15 minuti fino a 10.000 giri, 15 fino a 12.000, poi pieno carico.

Il 2% di cosa? La guida definitiva alla miscela per Rotax: percentuali giuste, il conto esatto dell'app (204,1 ml per 10 litri), benzina e olio XPS.

Catena del kart: gioco giusto di 5-10 mm, lubrificazione a ogni sessione, passo 219 e 428 e i segnali che dicono quando sostituirla.

Ogni quante ore revisionare un Rotax MAX, i controlli di routine e i segnali da non ignorare per far durare il motore. La guida pratica TKS.

La batteria del Rotax alimenta avviamento e accensione. Come ricaricarla e averne cura per non restare mai a piedi in pista.

Il radiatore nel kart con motore Rotax: come funziona il raffreddamento, la temperatura ideale dell'acqua (55-60 °C), parzializzatore col freddo e pulizia anticalcare.