top of page
Guide tecniche e approfondimenti
Articoli, guide e novità dal mondo del kart
La catena del kart: tensione, lubrificazione e quando sostituirla
La catena è il pezzo più sottovalutato della trasmissione del kart: costa poco, lavora tantissimo e — se trascurata — si porta via potenza, corona, pignone e a volte anche la giornata in pista. In questa guida vediamo come tenerla in ordine: la tensione giusta, come e quando lubrificarla, e i segnali che dicono che è ora di sostituirla. Che catena monta un kart (e perché il DD2 non c’entra) I kart monomarcia — Rotax MAX, Junior, Mini e simili — usano catene passo 219, disponi
Sergio – TKS RaceLab
6 lugTempo di lettura: 9 min
Manutenzione del motore Rotax: routine, revisione e quando farla
Ogni quante ore revisionare un Rotax MAX, i controlli di routine e i segnali da non ignorare per far durare il motore. La guida pratica TKS.
Sergio – TKS RaceLab
30 giuTempo di lettura: 4 min
La batteria dei motori Rotax: accensione, avviamento e cura
La batteria del Rotax alimenta avviamento e accensione. Come ricaricarla e averne cura per non restare mai a piedi in pista.
Sergio – TKS RaceLab
30 giuTempo di lettura: 5 min
Il radiatore dei Motori Rotax: temperatura giusta e come gestirla
Il radiatore nel kart Rotax: come funziona il raffreddamento, la temperatura ideale dell'acqua (55-60 °C), parzializzatore col freddo e pulizia anticalcare.
Sergio – TKS RaceLab
30 giuTempo di lettura: 4 min
Rapporto pignone/corona nel kart: come calcolarlo e trovare quello giusto per ogni pista
Come funziona la trasmissione del kart: pignone, corona e rapporto. Più accelerazione o più velocità di punta? Come scegliere i denti e tenere la catena in salute.
Sergio – TKS RaceLab
30 giuTempo di lettura: 5 min
bottom of page