Licenza per il karting: come iniziare a correre con ACI Sport
Aggiornamento: 2 giorni fa
Serve la "patente" per andare in kart? Domanda giusta, con una risposta che sorprende molti. Per divertirti a noleggio non serve. E non serve nemmeno se vai in pista con il tuo kart solo per allenarti o per divertimento, senza gareggiare. La licenza sportiva in Italia la rilascia ACI Sport diventa obbligatoria quando vuoi correre: gare e campionati.
Vediamo come funziona davvero: cos'è la licenza, quali gradi esistono, cosa serve per ottenerla e qual è l'iter per scendere in pista in regola. Senza burocratese.
In breve Se non gareggi la licenza non serve; diventa obbligatoria per gare e campionati. In Italia i gradi ACI Sport vanno per età: Baby 6-8 anni, Mini 9-12, G 12-14, F 14-15 (solo monomarcia), E dai 15 anni (anche kart a marce, KZ2 e DD2). Per la prima licenza i minorenni frequentano il Corso Federale.
Cos'è la licenza ACI Sport
La licenza ACI Sport è la tessera che ti permette di praticare lo sport del karting, sia a livello amatoriale sia agonistico. È rilasciata dalla Federazione Sportiva Automobilistica (ACI Sport) ed è il documento che ti identifica come pilota tesserato. Senza, non si entra in gara.
I gradi di licenza (e a quale categoria servono)
Non esiste una licenza sola: nel karting nazionale il grado dipende soprattutto dall'età, e ogni grado dà accesso a certe categorie. Ecco i gradi del regolamento ACI Karting 2026:
Nazionale Baby: dai 6 agli 8 anni, attività pre-agonistica: Baby Kart e Baby Kart TdM.
Nazionale Mini: dai 9 ai 12 anni: 60 Mini, MINI Gr.3, MINI Gr.3 Under 10, 60 Easy Kart, IAME X30 Mini, Mini ROK e Rotax Mini MAX.
Nazionale G: dai 12 ai 14 anni (compiuti nell'anno di rilascio; dagli 11 con certificato agonistico e almeno 35 kg di peso con equipaggiamento): OK-N Junior, OKJ, 100 Easy Kart, IAME X30 Junior, Junior ROK e Rotax Junior MAX.
Nazionale F: dai 14 ai 15 anni (compiuti nell'anno di rilascio), solo monomarcia: OK-N, OK, 125 Easy Kart, Easy Kart BMB Challenge, IAME X30 Senior, IAME X30 Master, KGP Direct Drive, Senior ROK, Super ROK, Expert ROK e Rotax Senior MAX.
Nazionale E: dai 15 anni (compiuti nell'anno di rilascio), monomarcia e kart a marce: tutte le classi della F, più KZ2, KZN, Easy Kart Junior Shifter, IAME Z-I, Shifter ROK, Rotax DD2 e 100/125 Legend.
Licenza | Età | Cosa guidi |
|---|---|---|
Baby | 6-8 anni | Attività pre-agonistica |
Mini | 9-12 anni | Categorie Mini |
G | 12-14 anni | Categorie Junior |
F | 14-15 anni | Solo monomarcia |
E | Dai 15 anni | Monomarcia e a marce (KZ2, DD2) |
Esistono anche le versioni Internazionali (G, F, E) per correre all'estero e nelle competizioni CIK-FIA. Il grado esatto richiesto da ogni categoria è indicato nel regolamento ACI Sport della stagione.
Cosa serve per ottenerla
Gli elementi chiave sono questi:
Tesseramento ACI Sport. È il primo passo: ti tesseri alla Federazione Sportiva Automobilistica.
Certificato medico di idoneità. Per l'attività agonistica serve il certificato di idoneità psico-fisica agonistica (medico dello sport); per l'attività non agonistica basta quello non agonistico del medico di base o pediatra. Ha validità annuale.
Corso Federale Karting. Se sei minorenne (dai 9 ai 17 anni) e chiedi la licenza per la prima volta, devi frequentare un corso teorico e pratico obbligatorio presso un Centro Tecnico Federale.
Domanda all'Automobile Club. Le licenze di Conduttore si richiedono presso gli Uffici Sportivi degli Automobile Club nei capoluoghi di Provincia; il primo rilascio delle licenze speciali Karting passa dalla Direzione per lo Sport Automobilistico di ACI Sport, a Roma.
Costi, moduli e dettagli aggiornati sono sul sito di ACI Sport: è lì che trovi gli importi della stagione e la modulistica. Verifica sempre prima di muoverti.
Amatoriale o agonistico: due strade
Mettiamo un punto fermo: per allenarti o divertirti in pista con il tuo kart, senza gareggiare, la licenza non è obbligatoria (la singola pista può però avere proprie regole d'accesso e assicurazione). La licenza ACI Sport serve quando entri nell'attività sportiva vera e propria, le gare: dall'amatoriale fino ai campionati, con il grado giusto per la categoria e l'iscrizione alle prove.
In pratica: prima capisci che pilota vuoi essere, poi scegli la licenza di conseguenza.
L'iter, passo per passo
1. Fai il certificato medico (agonistico o non agonistico, secondo l'attività che vuoi praticare).
2. Tesserati ad ACI Sport e presenta la domanda di licenza presso l'Automobile Club di competenza.
3. Ottieni la licenza del grado adatto alla tua categoria.
4. Iscriviti alle gare (se fai agonismo), seguendo i regolamenti del campionato.
Non sei ancora pronto per la licenza, ma vuoi provare la pista? Con il nostro Arrive & Drive hai il kart, la pista e il supporto tecnico del team TKS RaceLab, a Lonato, Franciacorta, Cremona e Ala. → Scopri l'Arrive & Drive →
Domande frequenti
Serve la licenza se vado in pista solo per allenarmi o divertirmi?
No: se non gareggi, con il tuo kart o a noleggio, la licenza non è obbligatoria. Diventa necessaria quando partecipi a gare e campionati. La singola pista può comunque avere proprie regole d'accesso e assicurazione.
Da che età si può prendere la licenza?
Dipende dal grado (regolamento ACI Karting 2026): Nazionale Baby dai 6 anni (attività pre-agonistica), Mini dai 9, G dai 12, F dai 14 ed E dai 15 anni. I minorenni alla prima licenza devono frequentare il Corso Federale Karting.
Che certificato medico serve?
Per l'agonismo, il certificato di idoneità psico-fisica agonistica (medico dello sport); per l'attività non agonistica, quello del medico di base o pediatra. In entrambi i casi ha validità annuale.
Dove si richiede la licenza?
Presso gli Uffici Sportivi degli Automobile Club dei capoluoghi di Provincia; il primo rilascio delle licenze karting passa da ACI Sport (Roma). Per informazioni c'è l'Ufficio Licenze ACI Sport.
Quanto costa la licenza?
Gli importi cambiano per grado e per stagione: vanno verificati sul tariffario ufficiale ACI Sport dell'anno in corso.
Conclusione
La licenza non è un ostacolo: è il passaggio che ti fa entrare nel karting da pilota vero, in regola e assicurato. Capisci la categoria, fai il certificato medico, tesserati: tre passi e sei in pista. E se prima vuoi solo assaggiare l'emozione, l'Arrive & Drive è il modo più semplice per cominciare.
L'Arrive & Drive Pro di TKS RaceLab: kart 2026 con motori Rotax Senior MAX e DD2, telemetria Alfano 7 e supporto tecnico in pista su Lonato, Franciacorta, Cremona e Ala. Scrivici su WhatsApp per informazioni e disponibilità.
Dati verificati su: ACI Sport, licenze, tesseramento e Annuario Sportivo 2026, Regolamento di Settore Karting (gradi di licenza, età e requisiti). Importi e modulistica sul sito ufficiale ACI Sport.
Dubbi o domande su questo argomento?
Scrivici su WhatsApp: ti rispondiamo noi, con l'esperienza di chi vive la pista. E se vuoi guidare un vero kart da competizione, con l’Arrive & Drive sali su uno dei nostri, già pronto in pista. Il ricambio giusto? Lo trovi nello shop.
Arrive & Drive Pro di TKS RaceLab: kart 2026 con motori Rotax Senior MAX e DD2, telemetria Alfano 7 e supporto tecnico in pista su Lonato, Franciacorta, Cremona e Ala. Scrivici su WhatsApp per informazioni e disponibilità.
TKS RaceLab | Performance Engineering Karting | tksracelab.com
Leggi anche: Come iniziare con il karting: guida completa per principianti → · Karting: il fascino di uno sport che conquista piloti di tutte le età → · Arrive & Drive: come provare un vero kart da competizione senza comprarlo → · Le categorie del karting spiegate: dal Mini al KZ → · Karting per bambini: a che età iniziare e come → · Il primo equipaggiamento → · Prima di comprare un kart →
📞 Contatti
📞 +39 352 0280 133
Autore: Sergio, TKS RaceLab | Pubblicato: 28 Luglio 2026 | Aggiornato: 4 Ottobre 2026
TKS RaceLab è l'ecommerce italiano dedicato al karting: ricambi, accessori e tutto il necessario per scendere in pista. Con l’Arrive & Drive arrivi in pista a South Garda Karting (Lonato), Franciacorta, Cremona o Ala, e trovi il kart già pronto. Zero pensieri, massima guida.
Commenti