Gomme nuove in qualifica nel Rotax: regole e come sfruttarle
Nel Rotax MAX Challenge la qualifica non è solo il giro veloce: con le gomme nuove decidi la griglia e inizi a consumare il treno che dovrà durare fino alla finale. Ecco cosa dice il regolamento Rotax sulle gomme e come sfruttare al meglio il set nuovo.
In breve Nelle gare del Rotax MAX Challenge, dalla qualifica alla finale, si può usare al massimo un treno di gomme da asciutto e uno da bagnato: le gomme nuove della qualifica sono quelle della finale. Senior MAX e DD2 usano le Mojo D5 da asciutto, il Junior le Mojo D2XX, Micro e Mini le Mojo C2; sul bagnato Mojo W5 o CW. Sulle gomme sono vietati modifiche e trattamenti, e vanno montate rispettando il senso di rotazione.
Gomme nuove in qualifica: perché contano così tanto
Per ogni evento del Rotax MAX Challenge il regolamento fissa il numero massimo di materiale: dalla qualifica alla finale un solo treno di gomme da asciutto e uno da bagnato. Questo vuol dire che il set nuovo che monti in qualifica deve fare anche manche e finale.
Se una gomma da gara si danneggia, il commissario tecnico può permettere di sostituirla con una gomma usata di usura simile, scelta tra le gomme da prove registrate. Il danno va segnalato al commissario subito dopo la sessione in cui è successo.
Quali gomme per ogni categoria Rotax
• Senior MAX, Masters e DD2: da asciutto Mojo D5 CIK Prime, anteriore 4,5/10.0-5 e posteriore 7.1/11.0-5.
• Junior MAX: da asciutto Mojo D2XX CIK Option, con le stesse misure.
• Micro MAX e Mini MAX: da asciutto Mojo C2 CIK Mini, anteriore 4.0/10.0-5 e posteriore 5.0/11.0-5; da bagnato Mojo CW.
• Bagnato per Junior, Senior e DD2: Mojo W5 CIK, anteriore 10x4,50-5 e posteriore 11x6,00-5. Come si guida sul bagnato lo spieghiamo nella guida al kart sul bagnato.
Le regole sulle gomme nel Rotax MAX Challenge
• Nessun trattamento: sulle gomme sono vietati modifiche e trattamenti di qualsiasi tipo. Per i controlli Rotax consiglia lo strumento Mini-RAE-Lite, con una soglia massima consigliata di 4 ppm.
• Senso di rotazione: le gomme vanno montate rispettando il senso di rotazione indicato sulla gomma.
• Un treno per evento: un solo treno da asciutto e uno da bagnato dalla qualifica alla finale.
• Gomma danneggiata: si sostituisce solo con l'autorizzazione del commissario tecnico, con una gomma usata di usura simile tra quelle da prove registrate.
Come preparare la qualifica con le gomme nuove
• Montaggio e pressioni: controlla le pressioni a freddo prima di entrare in pista con un manometro preciso, come il manometro Alfano Tyrecontrol TJR2. Perché la pressione cambia grip e guida lo spieghiamo nella guida alla pressione delle gomme.
• Portale in temperatura con progressione: le gomme nuove vanno scaldate per gradi. I primi giri servono a portarle in temperatura senza farle scivolare.
• Trova lo spazio: cerca un tratto di pista libero per il giro buono, senza kart davanti che ti fanno perdere tempo.
• Non farle scivolare: ogni scivolata consuma il treno che ti serve fino alla finale.
Pressioni e gestione delle Mojo nel Rotax sono nella guida alle gomme Mojo D5. Come usare manometro e pirometro lo trovi nell'articolo sul manometro e pirometro.
Dopo la qualifica: far durare il treno fino alla finale
Dopo la qualifica ricontrolla le pressioni e guarda l'usura delle gomme: ti dice se pressioni e assetto lavorano bene. Come leggerla lo spieghiamo nella guida all'usura delle gomme. Nelle manche guida pulito: lo stesso set deve arrivare alla finale.
Gomme Mojo originali per il Rotax
Come rivenditore ufficiale autorizzato Rotax trattiamo le gomme Mojo previste dal regolamento per ogni categoria. Se hai dubbi su quale serve al tuo motore, scrivici su WhatsApp.
Domande frequenti
Quanti treni di gomme si possono usare in una gara Rotax?
Nel Rotax MAX Challenge, dalla qualifica alla finale, si può usare al massimo un treno di gomme da asciutto e uno da bagnato per ogni evento.
Si possono trattare le gomme nel Rotax?
No. Il regolamento vieta modifiche e trattamenti delle gomme. Per i controlli Rotax consiglia lo strumento Mini-RAE-Lite con una soglia massima di 4 ppm.
Che gomme si usano nel Rotax Senior e DD2?
Da asciutto le Mojo D5 CIK Prime, anteriore 4,5/10.0-5 e posteriore 7.1/11.0-5. Da bagnato le Mojo W5 CIK.
Fonte: regolamento tecnico globale Rotax MAX Challenge 2026 (sezioni 1.2 e 2.7).
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Autore: Sergio, TKS RaceLab | Pubblicato: 18 Ottobre 2026
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