Silenciador de admisión Rotax: cómo limpiar y engrasar el filtro de aire
Actualizado: hace 3 días
Siempre se mira el carburador, la bujía, la válvula de escape. Pero antes de todo eso está él: el silenciador de admisión. Por aquí pasa todo el aire que respira el motor, y si el filtro está sucio o dañado el Rotax no puede rendir al máximo. Veamos para qué sirve, cómo se limpia y qué errores evitar.
En resumen El silenciador de admisión Rotax contiene el filtro de aire: limpia el aire que entra en el motor y reduce el ruido de admisión. El filtro se limpia cuando está sucio y durante el mantenimiento del motor, con productos biodegradables, después se engrasa y se sustituye si está dañado. Después de cada tanda con lluvia hay que usar el kit de limpieza del filtro.
Para qué sirve el silenciador de admisión Rotax
En el Rotax MAX EVO el silenciador de admisión integra el filtro de aire. Tiene dos funciones: limpiar el aire que entra en el carburador y reducir el ruido de admisión. El filtro está formado por varias capas y está optimizado en la zona de paso del aire.
Un filtro sucio deja pasar menos aire, un filtro dañado deja entrar polvo y suciedad: en ambos casos el motor lo nota. Por eso su mantenimiento forma parte de la rutina del motor, junto con lo que se describe en la guía de mantenimiento del motor Rotax.
Cuándo limpiar el filtro de aire Rotax
• Cuando está sucio: si el filtro se ve sucio, hay que limpiarlo.
• Durante el mantenimiento del motor: cada intervención en el motor es el momento adecuado para revisarlo.
• Después de cada tanda con lluvia: usa el kit de limpieza del filtro de aire.
• Si está dañado: un filtro con daños visibles se sustituye, no se repara.
Cómo limpiar el silenciador de admisión Rotax paso a paso
• 1. Desmonta y tapa la admisión: quita el silenciador y tapa enseguida la entrada del carburador con un tapón de admisión Rotax, así no entra suciedad mientras trabajas.
• 2. Saca el filtro: separa el filtro del cuerpo del silenciador y comprueba que no tenga roturas ni partes deformadas.
• 3. Lava con productos biodegradables: usa productos biodegradables. Nada de gasolina ni disolventes agresivos.
• 4. Deja que se seque bien: el filtro tiene que estar seco antes de engrasarlo y volver a montarlo.
• 5. Aplica el aceite: el programa de mantenimiento Rotax prevé engrasar el filtro después de la limpieza. Reparte el aceite de forma uniforme, sin pasarte.
• 6. Limpia también el cuerpo del silenciador: el polvo y los residuos quedan también en las dos mitades del silenciador y en el tubo.
• 7. Vuelve a montar y comprueba la estanqueidad: verifica que el filtro esté en su sitio, que el silenciador esté bien cerrado y que la abrazadera apriete correctamente.
Los errores más comunes
• Rodar con el filtro sucio: menos aire al motor y peor respuesta.
• Usar gasolina o disolventes: pueden estropear las capas del filtro. Usa siempre productos biodegradables.
• Montar el filtro mojado: hay que dejar que se seque antes de engrasarlo.
• Olvidar la limpieza después de la lluvia: el agua y la suciedad de la pista acaban en el filtro.
• Montar sin comprobar la estanqueidad: un silenciador mal cerrado deja pasar aire sin filtrar.
Los recambios originales del silenciador de admisión Rotax
Si el filtro está dañado o una pieza está rota, se sustituye con recambios originales Rotax. Para el Rotax MAX EVO encuentras el filtro de aire Rotax MAX EVO, el cuerpo inferior del silenciador y el superior, el tubo del silenciador y la abrazadera del filtro 50-70. Para el DD2 está el filtro de aire Rotax DD2.
Para profundizar: carburador Dell'Orto VHSB 34 XS y lectura de la bujía.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se limpia el filtro del silenciador de admisión Rotax?
Se limpia cuando está sucio y durante el mantenimiento del motor, y después de cada tanda con lluvia hay que usar el kit de limpieza del filtro.
¿Hay que engrasar el filtro de aire Rotax?
Sí. En el programa de mantenimiento Rotax la indicación es: limpiar el filtro, aplicar el aceite y sustituirlo si tiene daños visibles.
¿Con qué se lava el filtro?
Con productos biodegradables. Evita disolventes agresivos o gasolina, que pueden estropear las capas del filtro.
Fuente: manual oficial Rotax MAX EVO y programa de mantenimiento Rotax.
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Autor: Sergio, TKS RaceLab | Publicado: 18 de octubre de 2026
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