CHASIS MARANELLO 2026, MOTORES ROTAX SENIOR MAX Y DD2, TELEMETRÍA ALFANO 7 Y ANÁLISIS DE DATOS PERSONALIZADO
Probar un kart de competición con técnico en pista: Arrive & Drive Pro
ARRIVE & DRIVE PRO
Un verdadero servicio de pista. Pensado para que mejores.
Soporte técnico constante
Un técnico a tu lado durante la jornada para el reglaje básico, indicaciones de conducción e intervenciones inmediatas.
Método basado en los datos
Analizamos tiempos, parciales y parámetros del motor para encontrar dónde puedes ganar décimas valiosas.
Con el programa Arrive & Drive Pro, TKS RaceLab pone a tu disposición chasis oficiales Maranello Kart 2026 con motores Rotax Senior MAX y DD2, junto con la telemetría profesional Alfano 7 para trabajar sobre tus datos de forma concreta.
Cada vuelta te hace dar un paso adelante. Hacia un tiempo mejor, una conducción más limpia, un piloto más consciente.
Cada jornada se estructura con análisis técnico, sesiones monitorizadas y correcciones concretas para convertir cada vuelta en una mejora real.
El servicio está activo en los circuitos internacionales de Lonato, Franciacorta, Cremona y Ala. Bajo petición también trabajamos en el Circuito Internacional 7 Laghi de Castelletto di Branduzzo (Pavía), con un mínimo de dos pilotos.
El método TKS
Cómo trabajamos en pista
Cada jornada Arrive & Drive Pro sigue un programa preciso para que mejores con total tranquilidad. Empezamos comprobando tu posición de conducción y el reglaje básico del kart para pasar después a las tandas de entrenamientos libres. Entre una sesión y otra analizamos juntos los datos de la telemetría Alfano 7 y los tiempos por vuelta para corregir las trazadas y adaptar el equilibrio del chasis a las condiciones del trazado.
Briefing técnico inicial
Partimos de tu nivel de experiencia para definir juntos los objetivos de la jornada: trazadas ideales, puntos de frenada y gestión de la energía física durante las tandas.
Análisis del reglaje inicial
Comprobamos la posición de conducción correcta en el asiento y configuramos el reglaje básico del chasis para garantizarte un comportamiento del kart noble y previsible en pista.
Sesiones en pista monitorizadas
Cada tanda se realiza con la telemetría Alfano 7 activa, registrando en tiempo real los tiempos por vuelta, los parciales y las revoluciones del motor para recoger datos limpios.
Análisis detallado de la telemetría
Estudiamos juntos los datos registrados comparando tus pasadas por el trazado. Identificamos dónde la conducción es fluida y dónde podemos optimizar las trazadas para ser más regulares.
Corrección técnica concreta
Te damos indicaciones sencillas y concretas, fáciles de aplicar en la tanda siguiente, centradas en cómo enlazar las curvas y aprovechar al máximo toda la anchura de la pista.
Nueva tanda con un objetivo concreto
Vuelves a la pista con referencias claras y un objetivo cada vez, lo que te permite comprobar enseguida las mejoras en el cronómetro sin prisas ni presión.
MOTORES ROTAX
Rotax Senior MAX o DD2:
¿qué motor es para ti?
¿No estás seguro? Cuéntanos tu experiencia y te recomendamos el motor adecuado.
Rotax Senior MAX EVO
125 cc, 30 CV a 11.500 rpm, transmisión directa con embrague centrífugo y sin marchas. La elección ideal para concentrarte en trazadas, frenadas y gestión del gas.
Rotax DD2 EVO
125 cc, 34 CV a 12.000 rpm, caja de dos marchas con levas en el volante y sin cadena. El paso siguiente para quien quiere más potencia y una conducción más exigente.
LOS CIRCUITOS
Conduce en las pistas de karting de los campeones:
Franciacorta, Lonato, Cremona y Ala
Franciacorta y Lonato son conocidas por pilotos de todo el mundo y acogen cada año carreras internacionales. Cremona y Ala completan la oferta. Todas homologadas por ACI Sport.
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1.300 m de trazado técnico, uno de los más conocidos por pilotos de todo el mundo y sede de carreras internacionales. Curvas rápidas y cambios de dirección que premian un buen reglaje y una conducción fluida.
1.200 m junto al lago de Garda, pista histórica del karting mundial que acoge cada año las carreras internacionales más importantes. El lugar ideal para descubrir cuánto vales de verdad en pista.
1.210 m, ancha y rápida, con largas rectas. Aquí marca la diferencia la gestión del gas a la salida de las curvas: perfecta para trabajar con la telemetría.
1.110 m entre las montañas del Trentino, renovada en 2025. Curvas técnicas y subidas y bajadas que ponen a prueba la precisión y el control del kart.
PISTAS Y FECHAS
Los mejores circuitos del norte de Italia a tu disposición
Sesiones con reserva
No trabajamos con tandas masificadas. Cada jornada se reserva a un número limitado de pilotos para garantizar la máxima atención de nuestro técnico.
Calendario flexible
Fijamos las fechas según la disponibilidad de los trazados y tus necesidades. Contáctanos con antelación para reservar el kart en la pista que prefieras.
Paso 1: Elige el trazado
Elige entre Franciacorta, Lonato, Cremona o Ala. Fijamos la fecha según el calendario oficial de apertura y la disponibilidad real de los circuitos.
Paso 2: Material listo
Encontrarás los chasis Maranello y la telemetría configurados y listos a tu llegada a boxes.
Paso 3: Jornada completa
Nuestros test cubren las tandas de la mañana y de la tarde para darte el máximo tiempo en pista.
TU EQUIPAMIENTO
Qué traer
Tu equipamiento personal: casco homologado de karting, mono, guantes, botas de karting y protector de costillas. Del resto nos ocupamos nosotros.
Casco homologado
Mono
Guantes
Botas de karting
Protector de costillas
RESERVA TU JORNADA
Consulta la disponibilidad
Elige tu circuito entre Franciacorta, Lonato, Cremona y Ala y reserva tu test. Envía una solicitud sin compromiso dejando tus datos: te contactaremos para comprobar las fechas disponibles en el calendario oficial de las pistas y organizar la jornada según tus necesidades.
EN RESUMEN
Arrive & Drive Pro en resumen
Dónde: South Garda Karting (Lonato), Franciacorta Karting Track (Castrezzato), Cremona Kart Circuit y Ala Karting Circuit
Kart: chasis Maranello Kart 2026 con motor Rotax Senior MAX o DD2
Lo que ponemos nosotros: un técnico dedicado durante toda la jornada, el kart listo con reglaje a medida, neumáticos (MOJO D5 nuevos bajo petición, a precio acordado) y gasolina, telemetría Alfano 7 con análisis de datos y action cam con el vídeo de tu sesión
Tarifas 2026: desde 350 € la media jornada. El precio comprende todo el paquete.
Duración: media jornada unas 4-5 sesiones, jornada completa unas 8-10, según las tandas de la pista
A cargo del piloto: entrada a la pista, casco homologado, mono, guantes, botas de karting y protector de costillas
Si llueve: aplazamos la jornada a una fecha acordada, sin costes adicionales
Reserva: por WhatsApp al +39 352 0280 133, te proponemos fecha y pista
Por supuesto. El programa está pensado específicamente para aficionados y pilotos privados. No hace falta ser profesional: partimos de tu nivel actual para ayudarte a mejorar la técnica de conducción y el manejo del kart con total seguridad y sin presiones.
Trabajamos de forma habitual en los circuitos internacionales de Franciacorta, Lonato, Cremona y Ala. Bajo petición y con un mínimo de dos pilotos, también podemos organizar la sesión en la pista 7 Laghi de Castelletto di Branduzzo.
Ponemos a tu disposición los chasis oficiales Maranello Kart 2026, el motor Rotax (Senior MAX o DD2), la telemetría profesional Alfano 7, los neumáticos (MOJO D5 nuevos bajo petición, a precio acordado), la gasolina y un técnico nuestro dedicado durante toda la sesión. La ropa técnica y las protecciones (casco, mono, guantes, botas y protector de costillas) las trae el piloto.
Las fechas se acuerdan según el calendario oficial de apertura de cada circuito y la disponibilidad real de los karts. Te recomendamos contactarnos con antelación para comprobar los días disponibles y reservar tu sesión.
Desde 350 € la media jornada con motor Rotax Senior MAX. El precio comprende todo el paquete: kart de competición, motor, técnico dedicado, neumáticos, gasolina, telemetría Alfano 7 y vídeo de la action cam; solo eliges el motor y la media jornada o la jornada completa. Las tarifas completas, Senior MAX y DD2, media jornada y jornada completa, están en arrivedrive.tksracelab.com. La entrada a la pista corre a cargo del piloto. Al reservar te enviamos el documento de exención de responsabilidad para firmar y la lista de precios clara de los repuestos en caso de daños: sin sorpresas.
La media jornada comprende unas 4-5 sesiones en pista, la jornada completa unas 8-10, según las tandas del circuito. Entre una sesión y otra analizamos juntos los datos de la telemetría.
Si el tiempo o la pista no permiten rodar, trasladamos la jornada a una fecha acordada sin costes adicionales.