Il pacco lamellare Rotax è la valvola che fa entrare la miscela nel carter e le impedisce di tornare indietro verso il carburatore. Ha due lamelle da tre petali, spesse 0,6 mm, tenute da due fermi curvi che non si possono raddrizzare: la distanza tra i fermi deve restare oltre 16,70 mm.
L'albero motore Rotax va controllato a ogni revisione del motore, che per i 125 MAX evo e il DD2 è prevista ogni 50 ore di moto. Si misurano sedi dei cuscinetti, giochi della biella, fuori centro e distanza tra i due semialberi, che deve essere 49,0 mm con 0,05 mm di tolleranza.
Come si misura lo squish nei motori Rotax con i dati ufficiali 2026: cos'è, i valori minimi per Micro, Mini, Junior, Senior e DD2, la procedura con stagno e calibro e come si corregge con le guarnizioni di base.
Sergio, TKS RaceLab
5 giorni faTempo di lettura: 6 min
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