Articoli, guide e novità dal mondo del kart

Come funziona il raffreddamento a liquido, le temperature corrette per ogni categoria e come scegliere il radiatore New-Line giusto per la tua stagione.

OK, KZ e DD2 a confronto: cambio, frizione, avviamento (a spinta o elettrico), freni e trasmissione. Le differenze tecniche vere e come scegliere la categoria giusta.

Il kart non riprende giri in uscita di curva? Può essere il rapporto troppo lungo o la carburazione. Ecco come capire quale e correggerlo. Guida TKS RaceLab.

Ogni quante ore revisionare un Rotax MAX, i controlli di routine e i segnali da non ignorare per far durare il motore. La guida pratica TKS.

Dalla Micro alla DD2: la gamma Rotax MAX EVO spiegata con potenze e differenze, per scegliere il motore giusto per la tua categoria.

La batteria del Rotax alimenta avviamento e accensione. Come ricaricarla e averne cura per non restare mai a piedi in pista.

Guida completa al Dell'Orto VHSB 34 XS del Rotax MAX EVO: regolazione vite aria, spillo K57, getto principale e Rotax Jetting App per ogni categoria.

ROTAX Senior o DD2? Scopri le differenze tra le due categorie di karting, a chi sono adatte e come scegliere il kart da competizione giusto per il tuo livello.

Telaio e motore nel karting lavorano come un unico sistema. Scopri come il loro equilibrio influisce su guida, controllo e prestazioni in pista.

La scelta del motore è fondamentale nel karting. Scopri le differenze tra le categorie motore più diffuse e come scegliere quello giusto per il tuo livello e i tuoi obiettivi in pista.