Pulizia kart: come lavarlo dopo la pista e cosa controllare
Pulire il kart non serve solo a farlo bello: mentre lo lavi vedi una crepa, un raccordo che perde, una vite allentata. Ecco come lavare il kart dopo la pista in modo corretto, cosa usare per ogni parte e cosa controllare mentre lo fai.
In breve La pulizia del kart si fa a motore freddo e con l'accensione spenta. Chiudi aspirazione e scarico con nastro adesivo prima di bagnare, evita l'acqua in pressione su impianto elettrico e cuscinetti e pulisci i freni con uno sgrassatore specifico. Il filtro aria del Rotax si pulisce con prodotti biodegradabili e si olia, e dopo ogni sessione sul bagnato va pulito con il kit apposito. Le lamelle del radiatore vanno liberate dallo sporco con regolarità. Dopo il lavaggio lubrifica catena, cuscinetti e scarico contro la corrosione.
Pulizia kart: perché farla dopo ogni uscita
Un kart pulito si controlla meglio. Mentre pulisci fai i controlli che Rotax indica dopo l'uso del motore:
• Raffreddamento: i raccordi devono essere ben serrati e senza perdite.
• Pompa dell'acqua: il foro di drenaggio sul carter non deve mostrare olio o acqua. Come si controlla lo spieghiamo nell'articolo sulla pompa dell'acqua Rotax.
• Cambio: controlla il livello dell'olio.
• Scarico: va lubrificato contro la corrosione dopo ogni utilizzo.
La manutenzione completa del motore è nella guida alla manutenzione del motore Rotax.
Prima di iniziare: motore freddo e accensione spenta
• Aspetta: non toccare motore, radiatore e scarico durante e subito dopo l'uso: lascia raffreddare.
• Accensione su OFF: dopo l'uso porta sempre il comando dell'accensione su OFF, per non scaricare a fondo la batteria. Come curarla lo trovi nella guida alla batteria dei motori Rotax.
• Chiudi le aperture: chiudi aspirazione e scarico con nastro adesivo, come si fa per il rimessaggio, così l'acqua non entra nel motore.
Come lavare il kart, passo per passo
• 1. Pezzi smontati: lavali in una vasca di lavaggio in acciaio inox, così sporco e liquidi restano in un punto solo.
• 2. Telaio e carenature: acqua e un panno in microfibra, che assorbe acqua, olio e sporco senza graffiare. Evita l'acqua in pressione su impianto elettrico, connettori e cuscinetti.
• 3. Freni: puliscili con XPS Brake Cleaner, che non contiene idrocarburi clorurati e non corrode le parti in plastica e gomma. Poi controlla le pastiglie come spieghiamo nella guida ai freni del kart.
• 4. Radiatore: togli con regolarità lo sporco tra le lamelle, per avere il miglior raffreddamento. Per calcare e residui all'interno c'è il liquido per la pulizia interna del radiatore. Nel circuito va solo acqua distillata. Leggi anche la guida al radiatore dei motori Rotax.
• 5. Filtro aria: il filtro aria Rotax MAX EVO si pulisce con prodotti biodegradabili, poi si olia; se è danneggiato si sostituisce. Dopo ogni sessione sul bagnato va pulito con il kit apposito. Tutti i passaggi sono nella guida al silenziatore di aspirazione Rotax.
• 6. Filtro benzina: controlla che il filtro benzina Rotax non sia sporco e sostituiscilo almeno una volta all'anno. Come si controlla lo trovi nell'articolo sul filtro benzina e la pompa.
• 7. Carburatore: lo sporco non deve entrare nel serbatoio e nel carburatore Dell'Orto. Per i depositi c'è lo spray XPS per la pulizia del carburatore, che li scioglie senza smontare il carburatore e non intacca plastica e gomma.
• 8. Asciuga: passa il panno su tutto e togli il nastro da aspirazione e scarico.
Dopo il lavaggio: lubrifica e proteggi
• Scarico e parti metalliche: proteggili dalla corrosione con XPS Ceramic Multispray, che resiste all'acqua e protegge anche cavi e parti in gomma.
• Catena: lubrificala con XPS Synthetic Chain Spray. Tensione e controlli sono nella guida alla catena del kart.
• Cuscinetti: XPS consiglia di applicare XPS Bearing Lube prima di ogni gara o sessione di prove.
• Casco: pulisci la visiera con XPS Visor Cleaner, poi lucidala con un panno pulito e asciutto.
Se il kart resta fermo a lungo
Togli la batteria e ricaricala periodicamente, chiudi aspirazione e scarico, svuota il carburatore e, se il kart resta sotto lo zero, svuota tutto l'impianto di raffreddamento. La lista completa è nella checklist per il rimessaggio invernale.
Prodotti originali per la pulizia e la manutenzione
Come rivenditore ufficiale autorizzato Rotax e Maranello Kart trattiamo prodotti originali e linee specifiche per il karting come XPS e New-Line. Se hai un dubbio su cosa usare, scrivici su WhatsApp.
Domande frequenti
Si può lavare il kart con l'idropulitrice?
Meglio evitarla su impianto elettrico, connettori e cuscinetti, dove l'acqua in pressione entra dove non deve. Chiudi aspirazione e scarico con nastro adesivo e lava telaio e carenature con acqua e un panno in microfibra.
Come si pulisce il filtro aria del Rotax?
Con prodotti biodegradabili, poi va oliato; se è danneggiato si sostituisce. Dopo ogni sessione sul bagnato va pulito con il kit apposito.
Con cosa si puliscono i freni del kart?
Con uno sgrassatore specifico per freni come XPS Brake Cleaner, che non contiene idrocarburi clorurati e non corrode le parti in plastica e gomma.
Cosa controllare mentre si pulisce il kart?
Raccordi del raffreddamento serrati e senza perdite, foro di drenaggio della pompa dell'acqua senza olio o acqua, livello dell'olio del cambio, viti allentate e crepe.
Fonte: manuale d'uso Rotax 125 MAX evo (edizione 2024) e schede tecniche XPS Kart Tec e New-Line Racing.
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Leggi anche: La catena del kart: tensione e lubrificazione → · Silenziatore di aspirazione Rotax: pulizia del filtro → · Rimessaggio invernale del kart: la checklist →
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Autore: Sergio, TKS RaceLab | Pubblicato: 18 Ottobre 2026
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