Pompa acqua Rotax: come funziona, cosa controllare e quando intervenire
Quando si parla di motore Rotax si pensa subito a carburatore, candela e valvola di scarico. La pompa dell'acqua lavora in silenzio e ci si accorge di lei solo quando qualcosa non va: temperatura che sale, perdite, acqua dove non dovrebbe esserci. Ecco come funziona la pompa acqua Rotax, cosa controllare e quando intervenire.
In breve La pompa acqua Rotax è integrata nel motore e azionata dall'albero della frizione: non ha cinghie da tendere. Il controllo più importante è il foro di trafilamento sul basamento, da guardare regolarmente e dopo ogni urto. Per la massima resa l'acqua deve stare intorno ai 55 °C. Perno e paraolio si sostituiscono con ricambi originali e con l'utensile Rotax dedicato.
Come funziona la pompa acqua Rotax
Il liquido arriva dal radiatore alla pompa dell'acqua, che è azionata dall'albero della frizione. La pompa lo spinge attraverso cilindro e testa e lo rimanda al radiatore. Nel coperchio della testa c'è il termostato, che aiuta il motore a scaldarsi in fretta e a restare a una temperatura costante.
Pompa acqua Rotax: niente cinghia da controllare
Chi arriva da altri motori conosce le pompe esterne azionate da una cinghia HTD sull'assale, con cinghia da tendere e da sostituire. Sul Rotax MAX e sul DD2 non è così: la pompa è dentro il motore e non c'è nessuna cinghia. Le attenzioni sono altre: le tenute, i tubi e la temperatura.
Il controllo da non saltare: il foro di trafilamento
Sul basamento c'è un piccolo foro di trafilamento: serve proprio a far vedere se una tenuta della pompa sta perdendo. Guardalo regolarmente e sempre subito dopo un urto.
• Foro asciutto: tutto regolare.
• Tracce di acqua o olio: una tenuta non lavora più bene. Non continuare a girare e fai controllare il motore: rimandare può costare molto di più.
Per la routine completa del motore leggi la guida alla manutenzione del motore Rotax.
Temperatura e liquido
• Temperatura giusta: per la massima resa il motore deve lavorare con l'acqua intorno ai 55 °C.
• Liquido: usa acqua distillata. Se il kart resta a temperature sotto lo zero, svuota completamente il circuito.
• Quantità: circa 0,52 litri per tutto il circuito con il radiatore piccolo, circa 0,7 litri con quello grande.
• Tubi e fascette: dopo ogni urto verifica che i tubi del radiatore siano ben fissati e che non ci siano perdite, sia sul motore sia sul radiatore.
Per gestire la temperatura in pista c'è la guida sul radiatore dei motori Rotax.
I segnali che qualcosa non va
• La temperatura sale più del solito a parità di pista e condizioni.
• Il livello del liquido cala da una sessione all'altra.
• Tracce di acqua o olio al foro di trafilamento o attorno alla pompa.
In tutti questi casi conviene fermarsi e controllare prima di tornare in pista.
I ricambi originali della pompa acqua Rotax
Per il Rotax MAX trovi il perno pompa acqua Rotax completo (codice 220515). Per montare correttamente il paraolio serve l'attrezzo dedicato: l'utensile montaggio paraolio pompa acqua Rotax (codice 676021). Per il DD2 c'è la pompa acqua completa Rotax DD2 (codice 620275). Se non hai esperienza sul motore, affida il lavoro a un motorista o a un centro di assistenza Rotax.
Domande frequenti
La pompa acqua Rotax ha una cinghia da tendere?
No. Sul Rotax MAX e sul DD2 la pompa dell'acqua è integrata nel motore ed è azionata dall'albero della frizione. Le pompe con cinghia HTD si usano su altri motori.
Cosa significa se esce acqua o olio dal foro di controllo sul basamento?
Che una tenuta della pompa non lavora più bene. Controlla il foro regolarmente e sempre subito dopo un urto: se trovi acqua o olio, non girare e fai controllare il motore.
Qual è la temperatura giusta dell'acqua sul Rotax?
Per la massima resa il motore deve lavorare con l'acqua intorno ai 55 °C. Se fa freddo e non ci arriva, copri in parte il radiatore.
Fonte: manuale ufficiale Rotax 125 MAX e DD2 e listino ricambi Rotax 2026.
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Autore: Sergio, TKS RaceLab | Pubblicato: 18 Ottobre 2026
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