Salida lanzada en karting: reglas y técnica para no perder posiciones
Actualizado: hace 3 días
En karting la carrera se decide a menudo en los primeros cien metros. La salida lanzada parece sencilla: dos filas de karts, una vuelta lenta y la salida. En realidad hay reglas precisas, y quien las conoce bien sale mejor y recibe menos penalizaciones. Así funciona y así se prepara.
En resumen En la salida lanzada los karts se colocan en dos filas y dan aproximadamente una vuelta de formación, durante la cual está prohibido adelantar. Antes de la línea de salida hay dos carriles de 2 metros de ancho delimitados por líneas blancas, con una línea amarilla a 25 metros de la línea. La salida la da el director de carrera con los semáforos, cuando la formación está en orden. Adelantar o retrasar la salida, o salir del carril antes de que se apaguen los semáforos, se sanciona.
Salida lanzada: cómo funciona
• Dos filas: la parrilla está formada por dos filas de karts.
• Vuelta de formación: los karts dan aproximadamente una vuelta de formación antes de la salida; el número de vueltas se comunica en el briefing.
• Sin adelantamientos: durante la vuelta de formación está prohibido adelantar. La penalización de los comisarios es de 5 segundos o la descalificación de la manga.
• Si te paras: quien se para en la vuelta de formación debe esperar a que pase todo el grupo y salir al final.
• La salida: la da el director de carrera con los semáforos, solo cuando está satisfecho con la formación.
El pasillo de salida y las líneas
• Los carriles: dos carriles de 2 metros de ancho, delimitados por líneas blancas, pintados hasta 110 metros antes de la línea de salida.
• La línea amarilla: está pintada 25 metros antes de la línea de salida.
• Quédate en tu carril: adelantar o retrasar la salida, o salir del carril antes de que se apaguen los semáforos, se sanciona.
• Recuperar el puesto: quien se ha quedado atrás solo puede recuperar su posición en la parrilla antes de la línea roja y sin molestar a los demás.
Salida anulada: qué pasa
Si un piloto queda bloqueado por el error de otro, el director de carrera puede detener la vuelta de formación y repetir el procedimiento con la parrilla original, o dejar que el piloto recupere su puesto. Tras salidas falsas repetidas o incidentes puede detener el procedimiento con la bandera roja: el nuevo procedimiento empieza enseguida o en un plazo de 30 minutos, con la misma parrilla. El significado de todas las banderas está en la guía de las banderas del karting.
Técnica: cómo preparar la salida lanzada
• Neumáticos y frenos a temperatura: en la vuelta de formación calienta neumáticos y frenos sin salir de la fila y sin adelantar nunca.
• Mira los semáforos: no el kart de delante. La salida la dan las luces, no quien va delante.
• Ve pegado: llega al pasillo cerca del kart de delante, sin huecos, pero dentro de tu carril hasta que se apaguen las luces.
• Motor listo: llega a la salida con el motor en su zona de par, así responde enseguida al gas. Si a la salida de las curvas no recupera, lee por qué el motor no recupera.
• Piensa en la primera curva: decide antes dónde frenar y qué trazada seguir: en la primera curva el grupo va compacto. Repasa la técnica de frenada y las trazadas en el kart.
Los errores más comunes en la salida lanzada
• Adelantarse: salir antes de que se apaguen las luces se sanciona.
• Salir del carril: cambiar de carril antes de la salida se sanciona aunque ganes solo unos metros.
• Adelantar en la vuelta de formación: cuesta 5 segundos o la descalificación de la manga.
• No escuchar el briefing: el número de vueltas de formación y los detalles del procedimiento se comunican ahí. Cada campeonato puede tener reglas propias: para competir necesitas también la licencia de karting.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo funciona la salida lanzada en karting?
Los karts se colocan en dos filas y dan aproximadamente una vuelta de formación sin adelantamientos. La salida la da el director de carrera con los semáforos, cuando la formación está en orden.
¿Qué ancho tiene el pasillo de salida en karting?
En las carreras CIK-FIA hay dos carriles de 2 metros de ancho, delimitados por líneas blancas, hasta 110 metros antes de la línea de salida, con una línea amarilla a 25 metros de la línea.
¿Qué pasa si se adelanta en la vuelta de formación?
Está prohibido: los comisarios imponen una penalización de 5 segundos o la descalificación de la manga.
Fuente: prescripciones generales del reglamento deportivo CIK-FIA 2026 (art. 2.20a). Cada campeonato puede tener reglas específicas: manda el briefing.
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Autor: Sergio, TKS RaceLab | Publicado: 18 de octubre de 2026
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