Pedales de kart y cable del gas: reglaje, reglas y controles
Actualizado: hace 3 días
Gas y freno son los únicos mandos que usas con los pies, y los usas en cada curva. Un pedal que no vuelve, un cable del gas que se engancha o un perno con holgura te hacen perder tiempo y, en el caso del freno, seguridad. Así son los pedales del kart, esto dice el reglamento y así se regula el cable del gas en el Rotax.
En resumen Según el reglamento técnico CIK-FIA los pedales de kart nunca deben sobresalir por delante del chasis, contando el paragolpes, el pedal del gas debe tener un muelle de retorno y la unión entre pedal del gas y carburador debe ser mecánica. Los pedaliers retrasados solo se pueden usar si los suministra el fabricante del chasis, y el mando del freno debe ser doble por seguridad. El cable del gas se regula para que con el pedal suelto la guillotina cierre del todo y con el pedal pisado abra por completo.
Pedales de kart: cómo son
• Pedal del gas: a la derecha, unido al carburador con el cable del gas: pedal de gas completo 2.0 Maranello.
• Pedal del freno: a la izquierda, unido al sistema de frenos con la varilla: pedal de freno completo 2.0 Maranello.
• Perno: es el eje sobre el que gira el pedal. No debe tener holgura: perno de pedal forjado Maranello.
• Muelle de retorno: devuelve el pedal del gas a reposo cuando levantas el pie: muelle del pedal de gas derecho Maranello.
Qué dice el reglamento CIK-FIA sobre los pedales
El reglamento técnico CIK-FIA fija reglas precisas para los pedales del kart, y los comisarios las controlan en las verificaciones.
• Posición: sea cual sea su posición, los pedales nunca deben sobresalir por delante del chasis, contando el paragolpes.
• Muelle de retorno: el pedal del gas debe tener un muelle de retorno.
• Unión mecánica: entre pedal del gas y carburador la unión debe ser mecánica, es decir con el cable del gas.
• Pedaliers retrasados: solo se pueden usar si los suministra el fabricante del chasis, como el pedalier retrasado Maranello para chasis Maranello.
• Freno doble: el mando del freno, es decir la unión entre pedal y sistema de frenos, debe ser doble por seguridad. Lo hace el cable de seguridad del freno Maranello.
Pedalier retrasado y reposapiés: la posición correcta
Si el piloto no llega bien a los pedales, la solución es el pedalier retrasado del fabricante, que acerca los pedales al asiento. El reposapiés da un apoyo fijo al pie cuando no empuja: reposapiés regulable Maranello.
Con las piernas ligeramente flexionadas debes llegar al final del recorrido de los dos pedales sin moverte en el asiento. Cómo encontrar la posición completa lo explicamos en la guía de la posición de conducción en el kart.
Cable del gas: montaje y reglaje en el Rotax
En el Rotax el cable del gas une el pedal con la guillotina del carburador Dell'Orto VHSB 34 XS.
• El cable: es el cable de gas con funda Rotax completo, referencia 297122, recambio original del grupo carburador EVO.
• En el carburador: el cable entra en el racor del cable de gas Dell'Orto, referencia 261270.
• En el pedal: el cable se bloquea con el sujetacables Maranello, bien apretado.
• El reglaje: con el pedal suelto la guillotina debe cerrar del todo, así el ralentí se mantiene estable. Con el pedal pisado a fondo debe abrir por completo, sin que el cable quede en tensión más allá del final del recorrido. Para el reglaje del carburador lee la guía del Dell'Orto VHSB 34 XS.
Controles de los pedales de kart antes de cada salida
• Retorno del gas: pisa y suelta el pedal: debe volver solo y la guillotina debe cerrar.
• Cable del gas: ningún hilo deshilachado, funda sin aplastar y sin curvas cerradas, sujetacables apretado.
• Freno: cable de seguridad montado y pedal que no llega al final del recorrido. Para el sistema completo lee cómo revisar los frenos del kart.
• Pernos: ninguna holgura lateral en los pedales.
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Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el muelle de retorno del pedal del gas?
Sí. El reglamento técnico CIK-FIA exige que el pedal del gas tenga un muelle de retorno y que la unión entre pedal y carburador sea mecánica.
¿Se puede montar un pedalier retrasado en el kart?
Sí, pero solo si lo suministra el fabricante del chasis. En un chasis Maranello se usa por tanto el pedalier retrasado Maranello.
¿Cómo se regula el cable del gas del kart?
Con el pedal suelto la guillotina del carburador debe cerrar del todo, con el pedal pisado a fondo debe abrir por completo sin que el cable quede en tensión más allá del final del recorrido. El cable se bloquea con el sujetacables bien apretado.
Fuente: reglamento técnico CIK-FIA (art. 4.4 y 4.12.2), Maranello Racing List 2026 y lista de recambios Rotax 2026.
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Autor: Sergio, TKS RaceLab | Publicado: 18 de octubre de 2026
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