Sotto i 2.500 giri la frizione centrifuga del Rotax MAX lascia il motore libero dalla trasmissione; verso i 4.000 l'innesto è completo. Come funziona, quando si usura e la manutenzione giusta per non ritrovarsi con una frizione che slitta in pista.
Sergio – TKS RaceLab
21 lugTempo di lettura: 4 min
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