<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[TKS RaceLab]]></title><description><![CDATA[TKS RaceLab, rivenditore ufficiale autorizzato Maranello Kart, motori Rotax e ricambi: telai Maranello, motori Rotax Max Evo, gomme e accessori da competizione. Servizio Arrive & Drive Pro con kart Maranello e motori Rotax.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 16 Oct 2026 06:30:59 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.tksracelab.com/es/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[Manutenzione del kart: sicurezza e performance]]></title><description><![CDATA[Guida completa alla manutenzione del kart: controllo freni, gomme, catena e motore. Tutto ciò che devi verificare prima di ogni sessione in pista. TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/post/manutenzione-del-kart-guida-completa-a-freni-gomme-e-controlli-pre-gara</link><guid isPermaLink="false">6a2c14495c699b3ead0d1a6c</guid><category><![CDATA[Manutenzione]]></category><category><![CDATA[Guide Complete]]></category><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:14:33 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_326398ae9d914e0c987cc78b4f1590f6~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Assali del kart: guida completa a scelta, setup e sostituzione]]></title><description><![CDATA[Guida completa agli assali del kart: differenze tra morbido, medio e duro, come scegliere in base alla pista e come sostituirlo. TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/post/assali-del-kart-guida-completa-a-scelta-setup-e-sostituzione</link><guid isPermaLink="false">6a2c108a44c7bef1d02dc9aa</guid><category><![CDATA[Tecnica & Setup]]></category><category><![CDATA[Guide Complete]]></category><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 13:58:35 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_125b2fc4737f4702b09ad568edd6485d~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_800,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Geometria del kart: guida completa a caster, camber, convergenza e Ackermann]]></title><description><![CDATA[Guida completa alla geometria del kart: caster, camber, convergenza e angolo di Ackermann. Come ogni parametro influisce sul comportamento in curva. TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/post/geometria-del-kart-guida-completa-a-caster-camber-convergenza-e-ackermann</link><guid isPermaLink="false">6a2c0f7c16a9a8229e05582d</guid><category><![CDATA[Tecnica & Setup]]></category><category><![CDATA[Guide Complete]]></category><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 13:54:04 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_ce801f9bb14b412b9c6233a6f24755eb~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_879,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Sedile del kart: guida completa a tipi, montaggio e influenza sull'assetto]]></title><description><![CDATA[Il sedile non è solo comfort: è una variabile di setup. Tipi di sedile, come montarlo correttamente e come la sua posizione cambia il comportamento del kart. TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/post/sedile-del-kart-guida-completa-a-tipi-montaggio-e-influenza-sull-assetto</link><guid isPermaLink="false">6a2c0b7cb665e088ac287297</guid><category><![CDATA[Tecnica & Setup]]></category><category><![CDATA[Guide Complete]]></category><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 13:37:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_3d5f50d5d4004d61bd773a0594dd346a~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Neumáticos de kart: la guía completa para entender marcas, compuestos y cómo elegir]]></title><description><![CDATA[¿Cuántos neumáticos de kart existen? ¿Qué cambia entre compuesto duro y blando? ¿Cómo se eligen? La guía completa para quien va a pista sin ser técnico.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/neumaticos-kart-guia-completa</link><guid isPermaLink="false">6ad13216e2fb8ca2e1249608</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 20:05:44 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_7ac4bfc220a24305afe8970d8c0e9644~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Dell'Orto VHSB 34 XS: reglaje completo para el Rotax MAX]]></title><description><![CDATA[Guía completa del Dell'Orto VHSB 34 XS del Rotax MAX EVO: reglaje del tornillo de aire, aguja K57, chicle de alta y Rotax Jetting App para cada categoría.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/carburador-dellorto-vhsb-34-xs-rotax-max</link><guid isPermaLink="false">6ad131834724a8a6d20e0890</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Motores Rotax]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 20:03:17 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_785b3edc245e4426a19bc779c65a8b7d~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[La cadena del kart: tensión, lubricación y cuándo cambiarla]]></title><description><![CDATA[Cadena del kart: holgura correcta de 5-10 mm, lubricación en cada sesión, paso 219 y 428 y las señales que indican cuándo cambiarla.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/cadena-kart-tension-lubricacion-sustitucion</link><guid isPermaLink="false">6ad13119073be698b766a6a4</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 20:01:31 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_1748c6ced6c34abca3691a1278bbe47c~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Cómo se cambia un eje del kart: guía paso a paso]]></title><description><![CDATA[Cambiar el eje del kart es una intervención técnica fundamental para corregir el equilibrio del vehículo y adaptarlo a las condiciones de la pista. En esta guía TKS RaceLab te explica cómo hacerlo correctamente, con todas las herramientas necesarias y los controles finales que no hay que saltarse.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/como-cambiar-eje-kart</link><guid isPermaLink="false">6ad130af000bd5388bc95275</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:59:45 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_2503903db8954c50af4f049168bb41bd~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Presión de los neumáticos en el karting: por qué cambia el agarre, la conducción y el tiempo por vuelta]]></title><description><![CDATA[Presión de los neumáticos en el karting: descubre cómo influye en el agarre, la temperatura de los neumáticos, el reglaje y el tiempo por vuelta. Guía técnica para mejorar en pista.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/presion-neumaticos-karting-agarre-conduccion-tiempo-por-vuelta</link><guid isPermaLink="false">6ad130a876e4c873864d23d6</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:59:41 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/ab09d9_ad64083a557d47249d8f6ce1459544c4~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_941,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Frenos del kart: cómo revisar y sustituir las pastillas]]></title><description><![CDATA[Cómo funciona el sistema de frenos del kart, cuándo revisar las pastillas, procedimiento completo de sustitución y purga del circuito. Guía TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/frenos-kart-como-revisar-cambiar-pastillas</link><guid isPermaLink="false">6ad13023caebed9b91c186a8</guid><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:57:26 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_d8f0bb731cc74068a43f4b1d682a8803~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Corona del kart: ergal, dientes y cuándo cambiarla]]></title><description><![CDATA[Corona de kart: material, número de dientes, desarrollo y señales de desgaste. Cómo elegirla y cuándo cambiarla sin comprometer la transmisión.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/corona-kart-ergal-dientes-cuando-cambiarla</link><guid isPermaLink="false">6ad13021b8fed3487464bca9</guid><category><![CDATA[Guías completas]]></category><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:57:22 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_7cf0ff1d89f641ae8422356cc02f240c~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Bujes del kart: qué hacen de verdad y cómo se eligen]]></title><description><![CDATA[El componente más infravalorado del kart: los bujes cambian la rigidez del eje, el agarre y el comportamiento en curva. Guía completa de elección, medidas y desgaste.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/bujes-kart-que-hacen-como-elegirlos</link><guid isPermaLink="false">6ad12fa7b51a3fefb8636012</guid><category><![CDATA[Guías completas]]></category><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:55:21 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_2133eedcd697439089afb5a550f702f0~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Frenar en kart: técnica y física para frenar más tarde que los demás]]></title><description><![CDATA[Frenada al límite, frenada prolongada en la inserción, freno solo trasero o integral en KZ: cómo se frena de verdad en kart. Guía técnica de TKS RaceLab con física y mantenimiento.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/tecnica-de-frenada-kart</link><guid isPermaLink="false">6ad12fa551dce4e743615b09</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:55:18 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_3e9a8d98efc4479994a04cd2439438f4~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Karting: el encanto de un deporte que conquista a pilotos de todas las edades]]></title><description><![CDATA[Olvida los filtros. El karting es velocidad en su forma más pura: a pocos centímetros del asfalto, cero electrónica, cero intermediarios. Descubre por qué ningún superdeportivo puede replicar lo que se siente en un kart de competición, y cómo probarlo con el Arrive &#38; Drive de TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/karting-encanto-para-todas-las-edades</link><guid isPermaLink="false">6ad12f27200406cc4e706f0d</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Empezar en el karting]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:53:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_422f10968aff4eebb8816a0459800753~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Radiadores del kart: temperaturas correctas, medidas y gama New-Line]]></title><description><![CDATA[Cómo funciona la refrigeración líquida, las temperaturas correctas para cada categoría y cómo elegir el radiador New-Line adecuado para tu temporada.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/radiadores-kart-temperaturas-medidas-new-line</link><guid isPermaLink="false">6ad12f24c378ce2d96671cef</guid><category><![CDATA[Guías completas]]></category><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Motores Rotax]]></category><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:53:10 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_417c1797c37e457093329e69b15b6536~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Llantas del kart: guía completa de materiales, medidas y elección]]></title><description><![CDATA[Magnesio o aluminio, delantera o trasera, cuándo cambiarla: la guía práctica de las llantas del kart, el componente que casi todos infravaloran.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/llantas-kart-guia-completa-materiales-medidas</link><guid isPermaLink="false">6ad12eafca6675e52117d233</guid><category><![CDATA[Guías completas]]></category><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:51:13 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_8d045152fdec4cd793c6a9fe17609226~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Cadenas CZ o Panther HAT: diferencias y cuándo conviene una u otra]]></title><description><![CDATA[Cadenas de kart CZ y Panther HAT comparadas: diferencias, duración, mantenimiento y uso para elegir la cadena más adecuada para tu kart.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/cadenas-kart-cz-o-panther-hat-diferencias</link><guid isPermaLink="false">6ad12eadc378ce2d96671ca5</guid><category><![CDATA[Guías completas]]></category><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:51:10 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_8550b90dbb254556aa5cea4c6c4516b6~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Neumáticos Mojo D5 y D2XX: presiones, gestión y desgaste en el Rotax MAX]]></title><description><![CDATA[Guía práctica de los neumáticos Mojo D5 y D2XX para el Rotax MAX: presiones óptimas, gestión de la temperatura en carrera y cómo leer el desgaste. TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/neumaticos-mojo-d5-d2xx-presiones-desgaste-rotax-max</link><guid isPermaLink="false">6ad12e29e2fb8ca2e1249399</guid><category><![CDATA[Mantenimiento]]></category><category><![CDATA[Neumáticos y frenos]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:48:58 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_6d28b0e521524ea79312746166423eba~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Cómo elegir el eje adecuado en el kart: pista, condiciones y comportamiento]]></title><description><![CDATA[Ya sabes qué diferencia un eje blando de uno duro. Pero ¿cómo se sabe cuál montar? Y si el kart se comporta de forma extraña en pista, ¿cómo se sabe si ha llegado el momento de cambiarlo?]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/como-elegir-eje-kart</link><guid isPermaLink="false">6ad12e278e503af09a988aaf</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:48:56 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_a05d4aa451864e0193bd294d4119bcfe~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Subviraje y sobreviraje en el kart: causas y cómo corregir el reglaje]]></title><description><![CDATA[Qué son el subviraje y el sobreviraje, de qué dependen y cómo corregirlos con ancho de vía, convergencia, caster y neumáticos: fase a fase. Guía práctica de TKS RaceLab.]]></description><link>https://www.tksracelab.com/es/post/subviraje-sobreviraje-kart-causas-reglaje</link><guid isPermaLink="false">6ad12db138f4e83b933c1016</guid><category><![CDATA[Técnica y reglaje]]></category><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:46:59 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/05edd0_2b3f9d499a824190bb9c95b4d859f04e~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Sergio, TKS RaceLab</dc:creator></item></channel></rss>